大灣區(qū)考察手記——走進(jìn)格力電器與廣汽豐田的現(xiàn)代化工廠
近期，由證券傳媒、廣東省創(chuàng)業(yè)投資協(xié)會、廣東省企業(yè)并購重組協(xié)會等聯(lián)合主辦的“2019上市公司創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨上市公司粵港澳大灣區(qū)商務(wù)考察”在廣州舉行，《證券日報(bào)》記者跟隨考察團(tuán)前往珠海格力電器及位于南沙的廣汽豐田考察。
記者發(fā)現(xiàn)，格力電器和廣汽豐田的生產(chǎn)線正在加快自動化升級進(jìn)程，管理模式也都趨向智能化，成為大灣區(qū)內(nèi)制造企業(yè)的縮影。在《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布的背景下，“培育一批具有系統(tǒng)集成能力、智能裝備開發(fā)能力和關(guān)鍵部件研發(fā)生產(chǎn)能力的智能制造骨干企業(yè)”的藍(lán)圖正在加速變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
格力電器在智能裝備上的野心
格力電器在辦公大樓一樓專門開辟出一個展廳，廳內(nèi)用巨幅畫布列出了格力歷史事件，細(xì)述公司營銷體制改革、開展自主研發(fā)等重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。走過大廳，側(cè)廳里又分好幾個展臺，陳列著格力不同年代推出的明星產(chǎn)品，除了空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱到電飯煲等成品，還擺放著格力自主研發(fā)的芯片和電機(jī)。
從展廳中不難發(fā)現(xiàn)，格力已經(jīng)從空調(diào)企業(yè)向更具競爭力的多元化、科技型的全球工業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)。據(jù)介紹，格力已形成空調(diào)、生活電器、高端裝備和通信設(shè)備為主要支柱的四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2018年，格力電器實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入2000.24億元，同比增長33.33%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤262.03億元，同比增長16.97%。
在生產(chǎn)車間內(nèi)，格力特意架設(shè)了一條參觀通道，方便參觀者在安全距離內(nèi)清楚地看到工人的操作。工人們身旁多了一位好幫手——機(jī)器手，可以幫助工人實(shí)現(xiàn)人手無法完成的精細(xì)化作業(yè)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
這只是格力智能裝備的一個側(cè)寫。事實(shí)上，憑借多年在制造業(yè)磨練出來的功底，格力已發(fā)展出自己的智能裝備公司。
據(jù)介紹，自2013年創(chuàng)建珠海格力智能裝備有限公司至今，格力已設(shè)有珠海格力機(jī)器人有限公司、珠海格力數(shù)控機(jī)床研究院有限公司等六家專業(yè)化智能裝備公司，產(chǎn)品覆蓋伺服機(jī)械手、工業(yè)機(jī)器人等十多個領(lǐng)域，公司已開發(fā)6大系列52個型號機(jī)器人，可滿足多個行業(yè)工業(yè)機(jī)器人需求。
2018年，格力電器智能裝備板塊已實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入31.09億元，占營業(yè)總收入的1.57%。未來，格力電器將繼續(xù)深耕智能裝備業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)占比有望進(jìn)一步提高。
“豐田全球模范工廠”的造車經(jīng)
離開格力電器，考察團(tuán)隨后驅(qū)車來到汽車制造標(biāo)桿企業(yè)廣汽豐田。廣汽豐田成立于2004年，是由廣汽集團(tuán)和豐田汽車公司按50：50的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營的企業(yè)，目前員工超過10000名，現(xiàn)有三條生產(chǎn)線。
作為“豐田全球模范工廠”，廣汽豐田也在總裝車間里架設(shè)了參觀通道，這條通道圍繞汽車組裝、檢測和維修區(qū)，向來訪者展示一臺汽車誕生的全過程。廣汽豐田的裝配車間占地面積達(dá)282萬平方米，零部件需通過小型電車在不同的區(qū)域穿梭運(yùn)送。為保證安全，車間內(nèi)還設(shè)置了迷你型的斑馬線和紅綠燈，儼然一個小型社區(qū)。
不同于格力一條生產(chǎn)線生產(chǎn)同一款產(chǎn)品，廣汽豐田同一條生產(chǎn)線裝載著不同的車型。據(jù)廣汽豐田的解說員介紹，汽車屬于個性化產(chǎn)品，裝配過程采用混線生產(chǎn)模式，多種車型輪流裝配。在這種模式下，為降低工人取料錯誤的可能性，豐田首創(chuàng)SPS分揀系統(tǒng)，單量份成套供應(yīng)零部件，有效提高裝配質(zhì)量和裝配效率。
生產(chǎn)線工人忙碌工作之時，生產(chǎn)線上方的大屏幕實(shí)時顯示車間數(shù)據(jù)，這是廣汽豐田導(dǎo)入的安東系統(tǒng)。該監(jiān)控系統(tǒng)對生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，使品質(zhì)問題可視化。“若生產(chǎn)過程出現(xiàn)異常，會反饋到大屏幕上，以聲響或圖像形式發(fā)出警報(bào)。如果在到達(dá)下一個工位前問題還未得到接具，生產(chǎn)線就會自動停止。”解說員告訴考察團(tuán)，完成上述裝配步驟后，車輛將被送入檢測區(qū)，接受上千項(xiàng)檢測才能出廠。
從生產(chǎn)線的設(shè)置上，不難看出廣汽豐田造車的嚴(yán)謹(jǐn)。在不少消費(fèi)者心里，廣汽豐田也一直是高質(zhì)量的象征，這也是豐田汽車在汽車行業(yè)負(fù)增長的情況下依然保持高增長的原因。據(jù)廣汽集團(tuán)2018年年報(bào)，廣汽豐田全年銷量增長31.11%，實(shí)現(xiàn)收入總額達(dá)837.25億元，同比增長38.62%。廣汽豐田于2018年初新增10萬輛/年產(chǎn)能，實(shí)際產(chǎn)能已達(dá)到60萬輛/年。2019年5月，廣汽集團(tuán)審議通過廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴(kuò)建一期、二期項(xiàng)目，計(jì)劃新增產(chǎn)能40萬輛/年，未來，廣汽豐田的規(guī)模有望繼續(xù)擴(kuò)大。
